Volkswagen a donc trouvé un nom pour la version de production de son concept I.D. dévoilé en 2016 dans la foulée du Dieselgate, une étude qui implémentait la nouvelle stratégie électrique de VW pour les années à venir.
Une famille I.D.
Pour rappel, ce premier concept I.D. a ensuite donné naissance à une famille entière de concept-cars parmi lesquels l'I.D. Buzz Concept, l'I.D. Crozz Concept et l'I.D. Vizzion Concept. Prévu à la production pour 2019, la Volkswagen Neo sera full électrique et de la taille de la Golf, mais elle offrira plus d’espace grâce à la plate-forme MEB destinée aux véhicules full électriques.
De 60 à 100 kWh
Cette plate-forme devrait d’ailleurs pouvoir accueillir des batteries d’une capacité comprise entre 60 et 110 kWh pour offrir une autonomie de 400 km environ aux utilisateurs. Côté performances, la Neo est attendue autour des 8 s pour couvrir le 0-100 km/h le tout pour une vitesse maxi plafonnée à 160 km/h pour des raisons d’économies énergétiques. A priori, le tarif de ce modèle devrait aussi être compétitif puisqu’il devrait démarrer autour des 30.000 € en Allemagne.
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