Comparaison Ford Focus 2.0 TDCi 136, Honda Civic 2.2 i-DTEC 150, Opel Astra 1.7 CD | Moniteur Automobile

Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

ou

Vos identifiants sont incorrects.

Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

×

Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.

Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

NL

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Ford Focus 2.0 TDCi 136, Honda Civic 2.2 i-DTEC 150, Opel Astra 1.7 CDTI 130 ecoFLEX et Volkswagen Golf 2.0 TDI 140 : Sursaut d'orgeuil #1

Ford Focus 5p 2.0 TDCI 136 Titanium

Prix

NC

Avis Rédaction 15.20 /20

Equipement de sécurité ultramoderne
Rapport prix/équipement favorable
Plaisir de conduite
Habitabilité
Possibilités de personnalisation
Livrable aussi en automatique

Finition intérieure médiocre
Ergonomie brouillonne
Comportement moins incisif qu’avant
Moteur creux sous 1800 tours
Pas de stop&start

Fiche technique Ford Focus 5p 2.0 TDCI 136 Titanium

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	8,90 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,28 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Sport

Prix

NC

Avis Rédaction 15.00 /20

Habitacle vaste, coffre réellement grand
Plaisir de conduite
Modularité très intelligente
Diesel puissant et remarquablement sobre
Insonorisation aérodynamique
Faible rejet de CO2

Style peu évolué
Accès malaisé
Position de conduite (trop haute, volant trop bas)
2.2 i-DTEC rugueux au ralenti
Politique d’options restrictive
Pas livrable en automatique

Fiche technique Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Sport

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	8,50 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,32 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Volkswagen Golf VII 5p 2.0 TDi Highline

Prix

NC

Avis Rédaction 13.80 /20

Grande homogénéité d’ensemble
Excellente finition intérieure
2.0 TDI sobre et vif
Seule à posséder l’airbag de genoux
Impression générale de qualité
Disponible avec la boîte robotisée DSG

ESP en option seulement
Tarif coquet
Equipement standard pingre
Cherté de certaines options
Pas de stop&start
Bientôt «ancien» modèle

Fiche technique Volkswagen Golf VII 5p 2.0 TDi Highline

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	8,60 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,32 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Trouver un concessionnaire
Lire l'essai détaillé
Avis Proprio 16.58 /20
Lire les 412 avis sur la Volkswagen Golf VII 5p

Opel Astra 5p 1.7 CDTI 130 Cosmo

Prix

NC

Avis Rédaction 14.00 /20

Finition correcte
Très faible rejet de CO2
Fiscalité favorable
Prix de base très bas, options abordables
Comportement sûr et correct

Peu de plaisir de conduite
Rapports de boîte démesurés
Consommation réelle élevée
Pas livrable en automatique
Ergonomie brouillonne
Version de base pauvrement équipée

Fiche technique Opel Astra 5p 1.7 CDTI 130 Cosmo

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	11,50 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,31 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Lire la suite? Téléchargez GRATUITEMENT l'essai complet!

Dans cet article : Ford, Ford Focus , Honda, Honda Civic , Volkswagen, Volkswagen Golf , Opel, Opel Astra

Rédigé par Bert Troubleyn le 15-05-2012

NE MANQUEZ RIEN DE l’ACTU AUTO!
Derniers modèles, tests, conseils, évènements exclusifs! C’est gratuit!