Nouveau modèle / Voici le Volvo EX30 électrique

UPDATE :  Les prix belges pour le nouveau Volvo EX30 débuteraient à partir de 36.000 € !

Volvo fait partie des marques qui se font le plus entendre en ce qui concerne la transition vers la propulsion électrique. Le catalogue compte encore plusieurs modèles dotés de moteurs à essence et même Diesel, mais même pour la filiale suédoise de Geely, il semble acquis qu'ils seront tous remplacés par des VE dans un avenir proche.

Il y a déjà le Volvo XC40 Recharge électrique et son dérivé C40, tandis que la liste de prix comprend également le grand Volvo EX90, lui aussi entièrement électrique. Il faudra cependant attendre un peu pour ce dernier, et ce Volvo EX30, annoncé avec tambours et trompettes n'entrera pas non plus en production avant la fin de l'année. Les premières livraisons ne sont même pas prévues avant début 2024.

Bon à savoir : les feux arrière du nouveau Volvo EX30 seront divisés en deux parties.

SUV compact

Selon le constructeur suédois, le Volvo EX30 est le plus petit SUV de l'histoire de la marque. Avec une longueur de 4233 mm, il est en effet un peu plus compact que le XC40. En fait, la différence est de près de 21 cm ; le nouveau venu est également un peu moins large et un peu moins haut. Le Volvo EX30 est construit à 25 % en aluminium, à 17 % en acier recyclé et à 17 % en plastique recyclé.

Il en résulte une carrosserie sans réelle surprise et encore plus "convenue" que les modèles précédents, avec un museau un peu bulbeux et surtout "lisse" et un arrière plutôt austère. Les blocs optiques à l'avant et à l'arrière, toujours astucieux, apportent un certain dynamisme visuel, les passages de roues dotés d'une sorte de second demi-cercle que nous avions déjà vu sur le Volvo EX90 attirent également l'attention.

Bon à savoir : dans le courant de l'année 2024, la gamme du nouveau Volvo EX30 sera complétée par une variante Cross Country plus aventureuse.

La grande famille Geely

Le Volvo EX30 partage son architecture SEA avec une multitude de modèles de la grande famille Geely, de la Smart #1 au Zeekr X. Lors de son lancement début 2024, le SUV électrique sera proposé en trois versions :

• Volvo EX30 Single Motor : 272 ch/343 Nm, 0-100 km/h en 5,7 s, batterie de 51 kWh et autonomie de 344 km
• Volvo EX30 Single Motor Extended Range : 272 ch/343 Nm, de 0 à 100 km/h en 5,2 s, batterie de 69 kWh et autonomie de 480 km
• Volvo EX30 Twin Motor Performance : 428 ch/543 Nm, de 0 à 100 km/h en 3,6 s, batterie de 69 kWh et une autonomie de 460 km.

La batterie du Volvo EX30 Single Motor permet une recharge rapide en courant continu jusqu'à 150 kW, et les batteries d'une capacité de 69 kWh peuvent monter à 175 kW. Dans les deux cas, une demi-heure suffit pour ramener les batteries à 80 % de leur capacité.

Autre information intéressante : la capacité de remorquage est de 1 t pour le Single Motor, de 1,4 t pour le Singel Motor Extended Range et de 1,6 t pour le Volvo EX30 Twin Motor Performance à transmission intégrale.

 Fonctionnalités Google intégrées

Le nouveau Volvo EX30 est équipé de fonctions Google intégrées, notamment Assistant, Maps et Play. L'écran d'infodivertissement, positionné verticalement sur la console centrale, affiche une diagonale de 12,3 pouces. Le tableau de bord numérique est quant à lui remarquablement petit. Les boutons de commande classiques ont disparu, mais la connectivité et les applications multimédias connexes répondent à l'appel.

Il n'y a plus de trace de cuir dans le nouveau Volvo EX30, mais pour la sellerie et l'ambiance, il y a un choix de packs aux noms prometteurs de Breeze, Indigo, Mist et Pine. Volvo, presque à la manière de Skoda, propose également un certain nombre de compartiments de rangement pratiques, le volume de chargement du coffre allant de 400 à 904 l.