Le Smart #5 2025 en résumé
- SUV de 4,7 m, volume de coffre jusqu'à 1.530 l
- Architecture en 800 V (dès la version Pro+)
- Charge rapide maximale jusqu'à 400 kW
- Batterie LFP de 75 kWh ou NMC de 100 kWh
- Jusqu'à 590 km d'autonomie (WLTP)
- RWD ou AWD (588 ch)
- À partir de 46.700 € (Pro)
Voici la version de production européenne de la Smart #5 présentée précédemment, le nouveau modèle haut de gamme. Il s'agit d'un SUV de 4,7 mètres de long qui offre beaucoup d'espace de rangement, puisqu'en plus du volume de coffre maximal de 1530 litres, il y a également un coffre éclairé de 72 litres et pas moins de 34 compartiments à bagages intérieurs.
Grâce à un empattement de 2,9 mètres, l'espace de mouvement des passagers arrière devrait également être garanti. Pour une polyvalence maximale, tous les sièges peuvent être réglés pour transformer l'habitacle en un confortable espace de couchage.
Un avatar félin
Le nouveau Smart #5 est doté d'un puissant écosystème numérique, alimenté par le processeur AMD V2000 et la plateforme Smart OS 2.0. Ce système comprend un affichage tête haute à réalité augmentée de 25,6 pouces, un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et deux écrans OLED de 13 pouces, permettant au conducteur et aux passagers de profiter d'une « expérience utilisateur intuitive ».
Grâce aux commandes vocales assistées par l'IA et à un avatar interactif de lion des neiges, de nombreuses fonctions peuvent être utilisées en mode mains libres. Le moteur 3D Unreal garantit des graphismes fluides. En ce qui concerne le son, le système audio Sennheiser Signature Sound System avec 20 haut-parleurs, Dolby Atmos 7.1.4 et 1 190 watts de puissance offre une « expérience sonore entièrement personnalisable ».
800 V, 588 ch et 400 kW
Alors que la version Pro de la nouvelle Smart #5 s'en tient à une architecture 400V et à une batterie LFP de 76kWh (charge rapide à un maximum de 150kW), les autres variantes passent à 800V et 100kWh (NMC). Et cette mise à niveau fait des merveilles pour les capacités de charge rapide du SUV électrique.
La #5 peut charger en courant continu jusqu'à 400 kW, de sorte que 18 minutes suffisent pour récupérer 80 % de la capacité de la batterie. Avec une batterie entièrement chargée, cette Smart peut parcourir jusqu'à 590 kilomètres.
La Pro (340 ch), la Pro+ et la Premium (toutes deux 365 ch) s'en tiennent à un seul moteur électrique sur l'essieu arrière (340 ch), tandis que la Pulse et l'aventureuse Summit Edition sont équipées de deux moteurs et donc de quatre roues motrices. Et cela devrait se traduire par des talents tout-terrain supérieurs à la moyenne, puisque Smart parle des modes tout-terrain Adaptive, Sand, Snow, Mud et Rock.
Mais sur la route aussi, ces versions AWD de 588 chevaux, qui viennent juste d'arriver, savent se débrouiller, passant de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Et un #5 Brabus encore plus percutant est à venir....
Lancement et prix pour la Belgique
Le Smart #5 sera disponible pour les clients d'Allemagne, de Finlande, de Norvège et d'Islande à partir du 24 avril 2025, et sera déployé sur d'autres marchés européens (y compris la Belgique) à partir du second semestre 2025. Les clients peuvent s'inscrire sur smart.com pour recevoir les dernières mises à jour et informations.
- Smart #5 Pro (340 ch, 76 kWh): à partir de 46.700 €
- Smart #5 Pro+ (365 ch, 100 kWh): à partir de 51.700 €
- Smart #5 Premium (365 ch, 100 kWh): à partir de 56.200 €
- Smart #5 Pulse AWD (588 ch, 100 kWh): à partir de 56.200 €
- Smart #5 Summit Edition AWD (588 ch, 100 kWh): à partir de 57.700 €
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