La Denza Z9 GT en résumé
- Denza est la marque d eluxe du groupe BYD
- Shooting brake de 5,20 m de long
- En électrique (965 ch) ou en PHEV (1.000 ch)
- Fonction spéciale de rotation pour tourner et se garer
- Bientôt disponible en Belgique
Denza n'est pas une nouveauté dans l'basolu. La marque de luxe chinoise de Build Your Dreams (BYD) a été créée en 2010 en tant que joint-venture avec Mercedes. Le constructeur allemand s'est depuis retiré du projet et il pourrait le regretter, car la Z9 GT vise le segment du luxe européen.
Avec des portes à ouverture automatique façon Rolls-Royce, un réfrigérateur dans le coffre et une fonction de rotation spéciale qui devrait simplifier les manœuvres (voir vidéo), la Denza Z9 GT impressionne par son arsenal de gadgets. La qualité de fabrication et le réglage des aides à la conduite promettent également le top niveau.
En électrique ou hybride rechargeable
La Denza Z9 GT, longue de 5,19 m, dispose de deux motorisations. La version électrique compte trois moteurs électriques et développe une puissance de 965 ch, ce qui est suffisant pour propulser le shooting brake de près de 3 tonnes de 0 à 100 km/h en 3,4 s. La batterie dispose d'une capacité de 100,1 kWh et promet une autonomie de 630 km, calculée selon le cycle chinois CLTC, il faut donc s'attendre à une valeur WLTP aux environs de 500 km.
La gamme comprendra également une variante hybride rechargeable de la Denza Z9 GT. Le groupe motopropulseur associe un moteur turbo essence de 2 litres et trois moteurs électriques, qui développent ensemble jusqu'à 1000 ch. La capacité de la batterie est dans ce cas de 38,5 kWh, ce qui se traduit par une autonomie de plus de 200 km en mode électrique.
La Denza Z9 GT sera officiellement présentée au public européen lors de la Semaine du design de Milan (du 7 au 13 avril 2025). C'est peut-être à cette occasion que nous connaîtrons le prix cible, car le tarif chinois de 45.000 € (convertis) ne semble pas représentatif de celui qui sera appliqué sur notre marché.

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