La Ferrari California T fait l’actualité. En plus de sa version unique aux couleurs Rosso Corsa au salon de Bruxelles (fermeture ce dimanche), le coupé-cabriolet peut recevoir une option « Handling Speciale ». Ce package apporte essentiellement des modifications au châssis. L’essentiel du travail porte sur la suspension avec des ressorts plus rigides de 16 % à l’avant et de 19 % à l’arrière. En mode Sport, via la Manettino, les amortisseurs dynamiques ont droit à une nouvelle programmation spécifique améliorant leur temps de réponse. De quoi diminuer le roulis et le tangage de l’Italienne.
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Le V8 3.8 l turbo de 560 ch n’a pas été modifié. En revanche, toujours en mode Sport, la boîte réagira plus rapidement avec des passages de rapport accélérés et plus sportifs, y compris en rétrogradant. Le contrôle de traction F1-Trac a lui aussi été modifié pour offrir une meilleure réponse, notamment « en sortie de virage et sur un mauvais revêtement ». Pour couronner le tout, le système d’échappement a été changé afin d’offrir un son au « caractère plus sportif » grâce à un silencieux modulant la sonorité au régime.
Badge HS
La California T Handling Speciale a droit à quelques petites touches esthétiques pour sortir du lot. Le coupé-cabriolet 2+2 s’affiche avec une calandre en gris mat Grigio Ferro. Le diffuseur arrière a la même couleur. Les sorties d’échappement, eux, sont noir mat. De plus, une plaque spéciale est installée dans l’habitacle pour indiquer que cette California T est HS. Les prix seront annoncés lors du salon de Genève en mars, où elle sera dévoilée au public.
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