Nouveau modèle / BMW Alpina B4 Gran Coupé – la M4 raffinée

Récemment, BMW a annoncé le rachat d’Alpina qui intègre donc les rangs du groupe bavarois. Mais en attendant de voir à quelle sauce le célèbre blason de Buchloe sera dégusté et décliné, la marque créée par les frères Bovensiepen nous révèle sa dernière création : l’Alpina B4 Gran Coupé, version surpuissante du coupé 4 portes familial de BMW qui hisse la barre suffisamment haut pour tenter ceux qui trouveraient une M3 ou une M4 trop tape à l’oeil.

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495 ch et 301 km/h

Basée sur une BMW 440i Gran Coupé xDrive , l’Alpina B4 Gran Coupé revoit le 6 cylindres en ligne en profondeur de sorte que le 3.0 biturbo délivre 495 ch et 730 Nm de couple (respectivement 33 ch et 30 Nm de plus que dans la B3) transmis aux quatre roues via la transmission BMW xDrive et la boîte automatique ZF à 8 rapports spécifiquement réglée pour l’occasion.

Ce potentiel se traduit par des performances de premier plan qui permettent à l’Alpina B4 Gran Coupé de passer de 0 à 100 km/h en 3,7 s et d’atteindre une vitesse de pointe de 301 km/h. Rappelons que la BMW M4 Competition annonce 3,9 s et 290 km/h (avec le M Driver Pack) pour les mêmes exercices, preuve s’il en est que cette B4 Gran Coupé n’amuse pas le terrain, mettant à profit son couple supérieur (510 ch et 650 Nm pour la M4 Competition). Pour arrêter ce TGV, les freins sont majorés avec des disques de 395 mm de diamètre pincés par des étriers fixes à 4 pistons à l’avant et de 345 mm de diamètre avec étriers flottants à l’arrière. Pour ceux qui ne s’en contenteraient pas, des freins en composites sont proposés en option. Et la dernière Alpina en date n’oublie pas de surveiller son appétit avec une consommation contenue – toutes proportions gardées – à seulement 10,1 l/100 km et des émissions de CO2 de 229 g/km, selon la norme WLTP.

Discrétion et raffinement

Aux airs guerriers des M3 et M4, l’Alpina B4 oppose une certaine discrétion avec la traditionnelle lèvre de spoiler à l’avant, les jupes latérales personnalisées et le bouclier arrière légèrement revu avec ses quatre sorties d’échappement qui le différencient d’une Série 4 Gran Coupé « normale ». Seule fausse note dans ce tableau subtil, la calandre en dents de castor est conservée. Comme toujours, les stickers latéraux restent facultatifs, tandis que les jantes de 20 pouces à 20 bâtons sont toujours de mise avec un dessin rajeuni et une masse contenue à 12 kg par jante. On retrouve des Pirelli P Zero en 255/35 ZR20 à l’avant et des 285/30 ZR20 à l’arrière. Les clients désireux d’un petit peu plus d’agressivité peuvent commander leurs jantes peintes en noir ou anthracite. Outre les coloris BMW et BMW Individual, le bleu et le vert Alpina sont bien entendu proposés.

Dans l’habitacle, les logos BMW sont remplacés par leurs homologues Alpina, tandis qu’une plaque numérotée certifie l’authenticité de votre monture et que les broderies et le choix quasi infini de nuances de cuir Lavalina – propre à Alpina – pour habiller l’habitacle peut ajouter à l’exclusivité de chaque exemplaire.

Livraison et prix

L’Alpina B4 Gran Coupé est d’ores et déjà disponible à la commande au prix de base de 93.343 € et les premiers exemplaires devraient être livrés à partir de juillet 2022.