Le grand froid n’est pas le meilleur allié des batteries et donc des voitures électriques. Audi a donc envoyé l'e-tron dans le grand nord. Hormis des tests de charge dans une atmosphère polaire, le SUV a aussi pu démontrer ses capacités de motricité. Le pilote essayeur a même osé le drift. De quoi exploiter au mieux la transmission intégrale et le moteur de 435 ch et 800 Nm.
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