Selon Autocar, le patron de Renault Sport, Patrice Ratti, a déclaré que « la Twingo RS aurait besoin de 150 ch, ce qui représente de nombreux défis ». Il indique qu’à l’arrière de la citadine, un 4-cylindres s’y sentirait trop à l’étroit et que pour « obtenir un 3-cylindres à 150 ch, il faudrait complètement repenser le moteur actuel ». Dès lors, « ce projet serait trop coûteux, en tout cas pour une petite citadine sportive ». Bref, la Twingo GT, dévoilée à Goodwood, restera a fortiori la plus puissante de la gamme avec son 898 cm³ de 110 ch.
Photo : Renault Twingo GT
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