La fermeture définitive de Ford Genk en 2014 n’est pas étrangère à ce constat : il y a de moins en moins de travailleurs dans l’industrie automobile en Belgique. Ce secteur (NACE 29) de la fabrication et l'assemblage de véhicules motorisés, remorques et semi-remorques faisait travailler 49.142 personnes en 2011 contre 40.467 en 2016, selon une extrapolation du cabinet ministériel de l’Emploi. Ce sont surtout les fonctions d’ouvriers métallurgistes et d’ingénieurs mécaniciens qui a le plus souffert : passant de 8578 personnes à 5839 personnes. Sur les chaînes d’assemblage, le nombre d’ouvriers est passé de 12.418 à 10.405. Enfin, on comptait 6845 techniciens scientifiques et techniques en 2011 et 5582 en 2016.
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