Industrie et économie / Bugatti : le moteur W16 va disparaître

Le moteur W16 représente à lui seul la démesure de Bugatti : une cylindrée de 8 litres, 16 cylindres disposés en W, 4 turbocompresseurs et une puissance de 1500 ch dans la récente Chiron ! Né dans la tête de Ferdinand Piëch et sous le capot de la Veyron, ce moteur hors du commun vit ses dernières années : « il n’y aura plus de 16 cylindres », a en effet déclaré Stephan Winkelmann, le boss actuel de Bugatti. Cette usine à gaz semble, il est vrai, peu en accord avec le climat environnemental ambiant. Et il est évident que Bugatti remplacera ce moteur par un propulseur hybride, associant un moteur à essence et une ou plusieurs unité(s) électriques(s). Une affaire à suivre. En attendant, la Chiron reste animée par ce W16, de même que la nouvelle Divo, affichant elle aussi 1500 ch. Un bel écrin pour ce moteur collector, mais l’ensemble est facturé 5 millions d’euros hors taxes…