Comparaison Audi R8 Spyder S-Tronic, Jaguar F-Type V8S et Porsche 911 Cabrio Carre | Moniteur Automobile

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Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Audi R8 Spyder S-Tronic, Jaguar F-Type V8S et Porsche 911 Cabrio Carrera 2S: Guerre de succession #1

Porsche 911 Cabrio Carrera Cabrio S

Prix

NC

Avis Rédaction 16.00 /20

Très bon châssis, rigidité exemplaire
Confort de conduite au quotidien
Rapport performances/consommation
Très bonne capote (rapide, peu bruyante)
Sonorité typique et envoûtante du moteur
Coffre derrière les sièges avant

Tarif coquet
Politique d’options et prix de certaines d’entre elles
Lacunes d’équipement
Sièges arrière symboliques
Petit réservoir de carburant
Manque de possibilités de rangement

Fiche technique Porsche 911 Cabrio Carrera Cabrio S

Consommation mixte	8.8 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	4,70 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	1,30 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Jaguar F-Type Cabriolet 5.0 V8 Aut. S

Prix

NC

Avis Rédaction 16.00 /20

Moteur impressionnant (puissance, sonorité)
Comportement jubilatoire
Boîte automatique particulièrement bonne
Mécanisme de capote rapide
Confort (sièges et suspension) surprenant
Look craquant

Options pouvant faire exploser la facture
Lacunes d’équipement
Consommation en conduite sportive
Coffre trop petit
Choix de certains matériaux
Production de bruit parfois inutile...

Fiche technique Jaguar F-Type Cabriolet 5.0 V8 Aut. S

Consommation mixte	11.1 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	10,00 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	1,10 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Avis Proprio 16 /20
Lire les 1 avis sur la Jaguar F-Type Cabriolet

Audi R8 Coupé 4.2 V8 FSI 316kW quattro S tronic

Prix

NC

Avis Rédaction 13.60 /20

V8 linéaire, belle sonorité
Look réussi
4 roues motrices d’office, motricité
Comportement stable et sain
Facilité et plaisir de conduite
Finition soignée

Tarif très costaud
Options toujours très chères
Coffres exigus
Lacunes d’équipement
Peu de possibilités de rangement
Visibilité périphérique, surtout capoté

Fiche technique Audi R8 Coupé 4.2 V8 FSI 316kW quattro S tronic

Consommation mixte	12.4 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	4,30 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	1,27 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Dans cet article : Porsche, Porsche 911 , Jaguar, Jaguar F-Type , Audi, Audi R8

Rédigé par Tony Verhelle le 07-08-2013

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