Tech et Web / Nous avons testé le jeu F1 23 (PS5)

F1 23 est le dernier titre de la série officielle de jeux de Formule 1, développé par Codemasters, le studio britannique qui appartient désormais à EA. Le jeu comprend (bien sûr) les dernières voitures, de nouveaux circuits comme Las Vegas et le Qatar, plus de réalisme grâce aux drapeaux rouges, entre autres, et la deuxième partie de l'intrigue Braking Point, qui a fait ses débuts dans F1 2021. 

L'influence d'EA commence également à se faire sentir, avec le désormais emblématique slogan "EA Sports, it's in the game" au démarrage et une structure de menu qui commence à ressembler de plus en plus aux jeux de football FIFA, musique branchée comprise. Pour le reste, vous retrouverez à peu près les mêmes éléments que dans le jeu de l'année dernière : un mode carrière dans lequel vous pouvez travailler en tant que pilote ou patron d'équipe, des interludes dans lesquels vous pouvez faire du drift ou des courses de supercars et un salon virtuel, qui porte désormais le nom de "F1 World" au lieu de "F1 Life" et que vous pouvez remplir d'objets à collectionner.

L'influence de Netflix

Le meilleur moyen de commencer est le mode histoire Braking Point 2, dans lequel vous suivez non seulement la carrière des personnages Aiden Jackson, Devon Butler et Callie Mayer, mais vous apprenez également à connaître les différents circuits et les conditions de course par petits bouts. Braking Point a également adopté le format de la série Netflix Drive to Survive cette fois-ci, ce qui ajoute un peu de drame supplémentaire.

Cette fois, vous pilotez pour l'équipe fictive Konnersport, qui doit faire face non seulement à la rivalité entre les personnages principaux, mais aussi aux vicissitudes d'un sponsor principal impitoyable. L'histoire en elle-même reste assez prévisible, mais certains personnages sont moins unilatéraux qu'auparavant et elle vous invite à entrer dans le jeu. Un bon complément, donc !

Forza Farreri!

Malheureusement, la nouveauté du jeu s'estompe assez rapidement une fois que l'on a terminé Braking Point. Le mode carrière est identique à celui des deux années précédentes, à l'exception des nouveaux circuits, bien qu'il soit désormais possible d'opter pour une course longue de 35 % afin de pouvoir rouler un peu plus longtemps sans avoir à parcourir d'emblée la moitié ou la totalité d'un GP. Vous pouvez également choisir de commencer en F2, pour vous habituer aux circuits avant de vous lancer dans les voitures rapides.

Nous avons choisi de monter notre propre équipe, Farreri, un nouveau joueur dans le milieu avec un numéro un rapide (notre humble personne) et un second pilote prometteur (Jamie Chadwick). Si vous avez assez d'argent, vous pouvez également engager dans votre équipe des grands noms comme Michael Schumacher et Ayrton Senna, mais il y a aussi des pilotes plus modestes comme Pastor Maldonado et Kamui Kobayashi.

Pas dénué de défauts

Dès le début, il a été difficile de trouver un bon niveau de difficulté qui nous permette d'être compétitifs sans l'être trop aisément. Notre premier réglage était un peu trop facile, ce qui signifie que nous étions déjà en compétition pour les podiums et les victoires, alors que notre coéquipier ne parvenait même pas à terminer dans les points. Mais lorsque nous avons augmenté un peu le niveau de difficulté, les attentes de l'équipe en termes de temps au tour lors des séances d'essais sont restées collées à notre position de leader au classement. Résultat : des objectifs littéralement impossibles à atteindre pour gagner des points de développement. C'est frustrant.

À d'autres moments, F1 23 ne s'est pas montré irréprochable. Les crashs provoquent des animations de débris volants très étranges, les replays sous la pluie ne sont pas très bons, tandis que dans un jeu de course en ligne, nous rencontrons régulièrement des contretemps qui ajoutent plusieurs dixièmes à notre temps. D'ailleurs, les courses en ligne n'ont pas changé non plus : soit vous vous retrouvez dans un lobby avec des coureurs beaucoup trop rapides, soit (et c'est le scénario le plus courant) vous vous faites éjecter de la piste dès que vous vous approchez d'une autre voiture.

Le pilotage lui-même est similaire à celui des jeux précédents, la base technique de F1 23 n'a donc pas vraiment été touchée, mais on remarque que ces voitures à effet de sol perdent de leur appui aérodynamique quand on passe sur les vibreurs. Il est également un peu plus facile de conduire avec une manette, mais F1 23 n'est pas toujours agréable avec un volant et des pédales en raison de sa sensibilité au patinage, quelque chose que l'on ne voit pas du tout pendant les vraies courses.

Notre verdict

Tout comme cette conclusion semble être la même à chaque fois, le jeu de F1 ne semble pas non plus changer beaucoup avec chaque nouvelle édition qui sort. Logique, s'il faut sortir un nouveau jeu chaque année. Cela signifie également que nous ne pouvons pas vraiment recommander F1 23 à ceux qui ont encore F1 22 ou même F1 2021, à moins que vous ne vouliez vraiment explorer la nouvelle histoire, ou si vous voulez rejoindre Fernando Alonso pour faire revivre l'équipe Aston Martin F1.

Ne vous méprenez pas, le jeu n'est pas mauvais. Tout au contraire, car chaque année, les voitures se conduisent un peu mieux et vous avez un peu plus de choses à faire. Mais notre courte durée d'attention a du mal à supporter la répétitivité d'un jeu qui se joue presque de la même manière chaque année. Et malheureusement, il ne semble pas y avoir de changement prévu pour la suite...