La nouvelle batterie sur laquelle Tesla travaille a un double avantage : un grand cycle de vie (1 million de miles, soit 1.600.000 km) et moins de cobalt. Ce matériau, rare et coûteux à l’extraction polémique, est une grosse faiblesse écologique des batteries. En s’en affranchissant, les nouvelles batteries pourraient donc améliorer leur empreinte environnementale. Du moins, c’est l’espoir donné par cette technologie lithium-fer-phosphate, ou LFP, développée avec CATL. Ces batteries ont une meilleure durée de vie, car elles supportent mieux les charges rapides. Dès lors, au lieu de limiter la garantie à 240.000 km, une Tesla Model 3 avec un pack de batteries LFP pourrait pousser le vice jusqu’à 1,6 million de kilomètres ! Autre avantage : la batterie LFP serait 30 % moins chère à produire selon l’agence Reuters qui relaie l’information. Laquelle indique que Tesla pourrait déjà la lancer en Chine d’ici la fin de l’année.
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