Actuellement, le constat n’est pas bon en Europe : ces trois dernières années, les émissions de CO2 grimpent à cause de la diminution du nombre de voitures Diesel et l’augmentation des SUV à essence. Les dirigeants de chez BMW gagneraient-ils donc trop ? En tout cas, leur salaire sera calqué sur la réduction de CO2. Surtout que les objectifs climatiques ne se limitent pas uniquement au rejet des véhicules, mais bien « de la production à leur utilisation ». Autre objectif de la marque allemande, proposer 25 modèles électrifiés d’ici 2023 dont la moitié propulsés exclusivement par l’électricité. BMW devrait donc annoncer une avalanche de voitures électriques dans les 3 prochaines années. Alors, coup de pub magistral ou véritable engagement écologique ? L’avenir nous le dira.
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