Modèle MINI Cooper 2024

La 4^e génération de la « New Mini » a été lancée début 2024. Et les variantes électriques ont la priorité sur les thermiques. Les deux modèles ne sont pas produits au même endroit : les versions à essence sont construites à Oxford, tandis que les électriques naissent en Chine, suite à un partenariat avec le groupe Great Wall Motor. Cette 4^e génération affiche des lignes plus tendues. Les dimensions extérieures et l'empattement n'ayant pas beaucoup évolué, les places arrière et le coffre restent exigus. À l’avant, la Mini est plus stylée que jamais : l’affichage de l’écran central rond varie en fonction de l’« Experience Mode » choisi, avec notamment une amusante ambiance rétro.

Cette Cooper électrique existe en trois variantes : « E » de 184 ch, la « SE » de 218 ch et en haut de gamme la JCW de 258 ch. Ces versions diffèrent aussi par leur autonomie. Les « SE » et JCW reçoivent une batterie de 54,2 kWh offrant une autonomie théorique de respectivement 400 et 371 kilomètres, alors que la « E » s’équipe d’une batterie de 40,7 kWh lui offrant déjà une autonomie théorique d’un peu plus de 300 kilomètres, tout en coûtant nettement moins cher. Les deux versions peuvent se charger à 11 kW en AC. Sur les bornes rapides DC, la puissance de charge atteint 75 kW pour la « E » et 95 kW pour la « SE ». Le centre de gravité bien bas assure à ces Mini électriques une tenue de route agréablement dynamique. 

Avec l'aide de la Chine, la Mini Cooper Electric a clairement mûri. Le modèle conserve ses charmes originels, mais aussi ses défauts habituels dont un prix pouvant vite gonfler si l'on veut profiter pleinement de l'ambiance Mini.