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Premier essai / BMW 530iX

Rédigé par Bert Troubleyn le

Une transmission aux 4 roues en permanence est celle qui permet de mieux accrocher à la route. C'est, en automobile, l'organe de préhension absolue. Mais c'est aussi, à l'ère de l'électronique, un dispositif qui doit compenser la moindre perte d'adhérence

Prix
NC

Réellement bluffants, DSC et xDrive forment un binôme si imbriqué et homogène que les réactions de sur- ou sous-virage sont contrées si tôt qu'on ne ressent
rien. Et que si dérives il y a, elles se font des 4 roues avec une neutralité d'attitude qui n'apporte que des corrections de volant minimes; ou alors c'est juste pour dire qu'on le tient toujours... Cela dit, le
xDrive peut travailler à merveille avec le DSC complètement désengagé.

Dans cet article : BMW, BMW Série 5

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