Bentley Continental GT 4.0 4x4 Aut.
Prix
NC
- Avis Rédaction 15.01 /20
La gamme RS est née dans l’esprit d’être produite en petite série pour la route afin d’obtenir une homologation en compétition. Apparue en 1972 avec une «queue de canard» – le sobriquet fait référence à l’aileron fixe caractéristique de la fabuleuse Carrera RS 2.7 –, elle reste aujourd’hui la propulsion à moteur atmosphérique la plus emblématique de la gamme 911. Le dévot à la marque n’imagine pas que cette dernière tenante du flat six à respiration libre puisse un jour entonner le chant du cygne…
- Efficacité dynamique de voiture de course
- Sons et sensations mécaniques retrouvés
- La boîte PDK a les deux vocations route & circuit
- Baquets et position de conduite idoines
- Confortable au quotidien (en mode normal)
- Carrosserie aérodynamique exclusive
- Chère, même pour une street legal race car
- Mesquineries d’équipement
- Mise en prise un peu lente en manœuvres
- Sangles de portes peu pratiques
- Système de levage train AV cher
- Freinage en carbone-céramique très cher
Dans cet article : Porsche, Porsche 911
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