Comparaison Porsche 911 Carrera vs concurrentes 2016 | Moniteur Automobile

Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

ou

Vos identifiants sont incorrects.

Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

×

Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.

Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

NL

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Porsche 911 Carrera face à 3 concurrentes : Choisir, c’est renoncer… #1

24 photos

Porsche 911 Coupé Carrera Coupe

Prix

NC

Avis Rédaction 16.20 /20

Performances enfin dignes d’une vraie Porsche
Boîte PDK ultraréactive et anticipative
Qualité d’amortissement, confort général
Finition hors pair, qualité d’assemblage
Système multimédia abouti
Motricité exemplaire même sur sol mouillé

Prix de base excessif
Options trop nombreuses et onéreuses
Levier de vitesse entravant l’accès à l’écran tactile
Point de pression des sièges sous les aisselles
Moteur timide sans échappement sport
Garantie limitée à 2 ans

Fiche technique Porsche 911 Coupé Carrera Coupe

Consommation mixte	8.3 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	4,80 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	1,04 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Jaguar F-Type 3.0 V6 4x4 Aut. 280kW R-Dynamic

Prix

NC

Avis Rédaction 16.30 /20

Comportement joueur même en AWD
Sonorité du V6 au-delà de 4000 tr/min
Design à faire chavirer les cœurs
Coffre généreux et accessible
Système multimédia à la page
Sécurité active et passive (piétons)

Habitacle étriqué, sentiment de confinement
Visibilité périphérique
Aileron arrière disgracieux
Sièges baquets beaucoup trop fermes
Manque d’anticipation de la boîte automatique
Rejet de CO2 élevé en AWD

Fiche technique Jaguar F-Type 3.0 V6 4x4 Aut. 280kW R-Dynamic

Consommation mixte	10.2 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	5,10 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	1,01 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Lotus Evora 3.5 V6 VVT-I 400

Prix

NC

Avis Rédaction 13.00 /20

Comportement routier extrêmement incisif
Précision des commandes (direction, boîte)
Confort général de marche
Sonorité du V6 envoûtante
Accord moteur/boîte
Motricité, équilibre général

Tarif surfait! Politique d’équipement limitée
Accès difficile, habitabilité étriquée
Finition «artisanale», choix des matériaux
Visibilité vers l’arrière médiocre
Insonorisation générale, bruit de transmission
Système multimédia d’une autre époque!

Fiche technique Lotus Evora 3.5 V6 VVT-I 400

Consommation mixte	9.7 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	4,20 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	1,06 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Lire la suite? Téléchargez GRATUITEMENT l'essai complet!

Dans cet article : Porsche, Porsche 911 , BMW Alpina, BMW Alpina B4 , Jaguar, Jaguar F-Type , Lotus, Lotus Evora

Rédigé par Julien Matagne le 27-04-2016

NE MANQUEZ RIEN DE l’ACTU AUTO!
Derniers modèles, tests, conseils, évènements exclusifs! C’est gratuit!