Mercedes-Benz Classe CLS Berline C 63 AMG
- Avis Rédaction 15.20 /20
- Châssis de propulsion de tout haut niveau
- Agrément tous types de conduite
- Confort des sièges multicontours actifs
- Sonorité du V8 (presque trop expressif)
- Direction et volant mi-Alcantara agréables
- Bilan de consommation avouable
- Suspension trop ferme en mode Confort
- Boîte parfois brutale en conduite cool
- Trop d’électronique un peu gadget
- Nombreuses options plombant la facture
- Garde au toit et accès à l’arrière
- Fermeture des portes non assistée de série
Fiche technique Mercedes-Benz Classe CLS Berline C 63 AMG
Consommation mixte | NC |
Emission de CO2 | g/km |
0 à 100 km/h | NC |
1000m départ arrêté | NC |
Prix de revient au km | 1,15 € |
Taxe de circulation | NC |
Taxe de mise en circulation | NC |
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Spécifications techniques |
Porsche Panamera Panamera Turbo S
- Avis Rédaction 16.00 /20
- Châssis à transmission intégrale de haut niveau
- Boîte PDK parfaitement policée et très sportive
- Confort de suspension, limousine ultrasportive
- Bluff ant de sécurité, freinage carbone (option)
- Habitabilité aux places arrière insoupçonnée
- Bilan de consommation avouable
- Poids frisant les 2 tonnes
- Encombrement (en largeur surtout)
- Trop d’électronique un peu gadget
- Pratique et originale dans sa classe (hayon)
- Refl et des tweeters dans le pare-brise.
- Options très mesquines vu le prix de base
Fiche technique Porsche Panamera Panamera Turbo S
Consommation mixte | NC |
Emission de CO2 | g/km |
0 à 100 km/h | 3,80 sec. |
1000m départ arrêté | 21.6 sec. |
Prix de revient au km | 1,70 € |
Taxe de circulation | NC |
Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 14.43 /20
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Dans cet article : Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Classe CLS , Porsche, Porsche Panamera
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