Avec le segment des SUV compacts, celui des SUV moyens ou familiaux est le plus important du marché, du moins si on le considère sous l'angle de l'offre. La plupart des marques y sont présentes, d'une manière ou d'une autre, y compris les constructeurs premiums qui trouvent ici, via le fleet, un important débouché. Avec une longueur de 4,60 à 4,80 m, les SUV de cette catégorie sont des véhicules de grande taille et les plus futés d'entre eux utilisent leurs centimètres supplémentaires pour offrir deux sièges supplémentaires dans le coffre. Ce segment a ainsi pu récupérer une partie de la clientèle des monospaces, mais il faut préciser que cette troisième rangée de sièges ne convient qu'à des enfants dans la plupart des cas. Et avec 7 personnes à bord, le volume du coffre est réduit à presque rien… En matière de motorisations, la transition du Diesel vers l'essence à laquelle on a assisté dans les autres segments est moins marquée : ces voitures étant lourdes, le couple du moteur Diesel y est plus qu'apprécié. Un coup de boost temporaire fourni par un moteur électrique peut aussi être intéressant : l'hybride rechargeable semble définitivement avoir trouvé son chemin au sein de cette catégorie.
Les nominées
Alfa Romeo Stelvio
39.990-94.300 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Comportement dynamique de haut niveau |
Lacunes d'équipement |
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Excellent confort de suspension |
Diesel bruyant |
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Design, finition |
Pas de version hybride rechargeable |
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Ford Kuga
28.600-57.650 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Habitabilité |
Détails de finition |
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Châssis de qualité |
Pas de boîte automatique avec le 1.5 EcoBoost |
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Vaste choix de motorisations |
Insonorisation mécanique |
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Land Rover Discovery Sport
38.250-66.350 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Existe en 7 places |
Attention à l'addition finale! |
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Suspension confortable et efficace |
Largeur de carrosserie handicapante |
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Aptitudes routières et tout-terrain |
Habitable relativement étroit |
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Mazda CX-5
31.190-45.190 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Qualité de construction et de finition |
Connectivité limitée |
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Intérieur spacieux |
Hayon motorisé lent |
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Comportement routier agréable |
Politique d'équipement |
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Toyota RAV 4
32.240-49.150 €
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BIEN VU |
MAL VU |
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Ensemble propulseur hybride efficient |
Insonorisation |
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Rapport performances/consommation (hybride) |
Habitabilité moyenne |
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Confort général |
Taxe de circulation Hybride (13 CV) |
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