Une bévue suédoise nous permet de donner quelques données techniques sur la future Kia Niro, dont on connaît déjà presque tout. Ainsi, la version électrique e-Niro du SUV dispose toujours d’un moteur de 150 kW (204 ch), mais l’autonomie devrait passer à 463 km (estimation du constructeur sur base des normes WLTP). C’est 8 km de mieux en attendant la confirmation des tests officiels. La batterie est inchangée : 64,8 kWh.
Plus de puissance en PHEV
La version PHEV évolue davantage. Sa batterie passe à 11,1 kWh. De quoi assurer 60 km d’autonomie (chiffres constructeur). De plus, le moteur essence sera un nouveau 1.6 l turbo associé à un moteur électrique de 80 ch (+ 20 ch). Dès lors, la puissance combinée monte à 183 ch.
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