Le nouveau Kia EV9 a été présenté au début du mois. Nous avons pu découvrir le design de la carrosserie et l'aménagement intérieur du SUV électrique, mais les caractéristiques du groupe motopropulseur n'avaient pas encore été communiquées.
Cela va bientôt changer : qu'avons-nous appris d'autre sur le Kia EV9 aujourd'hui ?
Carrosserie
Design : Opposites United
Le Kia EV9 suit le nouveau langage de conception appelé Opposites United. Le design angulaire n'entrave pas l'aérodynamisme, puisque le coefficient de traînée du SUV électrique est de 0,28. Une valeur obtenue grâce aux déflecteurs de vent sur la carrosserie, aux jantes spéciales et au plancher plat.
Vous pourrez également commander le Kia EV9 électrique en version GT-line sportive, que vous reconnaîtrez aux détails noirs de la carrosserie et aux pare-chocs personnalisés, agrémentés à l'avant par la calandre dite "Digital Pattern Lightning Grille".
Dimensions : gros SUV
La carrosserie du Kia EV9 a une longueur de 5,01 m. Le SUV électrique mesure 1,98 m de large et 1,76 m de haut, et son empattement est impressionnant : 3,1 m. Cela tombe bien, l'intérieur comporte trois rangées de sièges.
Habitacle : six ou sept places
Le Kia EV9 dispose de trois rangées de sièges, mais vous avez le choix entre une configuration à six ou sept places. La ligne GT conserve six places et offre la possibilité de faire pivoter les sièges séparés de la deuxième rangée sur 180°, ce qui permet d'obtenir un salon confortable. Les sièges avant sont quant à eux dotés d'une position inclinable avec fonction de massage, ce qui vous permet de vous détendre au fond de l'habitacle tout en chargeant.
Le Kia EV9 ne se contente pas de proposer un habitacle spacieux, il offre également un volume de chargement important. En configuration cinq places, vous disposez de 828 l ; si vous redressez également la troisième rangée de sièges du SUV électrique, il vous reste 333 l de capacité de coffre. Il dispose également d'un coffre à l'avant qui ajoute 90 l supplémentaires - ou 52 l si vous optez pour la version AWD du Kia EV9.
Le Kia EV9 est aussi doté d'un tout nouveau module multimédia, d'une nouvelle interface utilisateur avec une structure de menu modifiée et d'un grand nombre de fonctionnalités supplémentaires. Le tableau de bord est équipé d'un Triple Panorama Display, appellation donnée par Kia à son trio d'écrans. Il s'agit d'un compteur numérique de 12,3 pouces, d'un écran tactile central de 12,3 pouces et d'un écran supplémentaire de 5,1 pouces qui permet de contrôler la climatisation.
Entraînement électrique
Vitesse de charge
Le Kia EV9 repose sur l'architecture électrique sur laquelle s'appuient également la Kia EV6 et les Hyundai Ioniq 5/Ioniq 6. Cette plateforme E-GMP est dotée d'une architecture 800V qui permet une recharge ultra-rapide. La vitesse de recharge n'est pas encore révélée par Kia, mais il est précisé que 15 minutes suffisent pour augmenter l'autonomie de 239 km.
Batterie et autonomie
Le Kia EV9 est équipé de deux packs de batteries d'une capacité respective de 76,1 kWh et 99,8 kWh (Long Range). La plus grande batterie promet une autonomie de 541 kilomètres (WLTP), mais seulement si vous optez pour la version avec jantes de 19 pouces.
Spécifications et performances
Le Kia EV9 Long Range RWD extrait 204 ch et 350 Nm de son moteur électrique monté sur l'essieu arrière, ce qui suffit à propulser le SUV électrique de 0 à 100 km/h en 9,4 s. Le Kia EV9 AWD à transmission intégrale fait appel à deux moteurs électriques qui développent ensemble 383 ch et 600 Nm. Cela permet de passer de 0 à 100 km/h en 6 s.
Livraison en Belgique
La date exacte de lancement sur le marché belge reste à déterminer, mais le Kia EV9 électrique serait disponible à la commande dès le second semestre 2023.
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