Brabus lui-même parle d'un « hyper gran turismo shooting brake ». La Rocket GTS s'inspire certes de la Mercedes-AMG SL, mais elle troque son toit en toile contre une carrosserie remarquable, semblable à celle d'un yacht. La configuration 2+2 est cependant conservée, et grâce au hayon, vous avez désormais accès à un coffre digne de ce nom. En sus, pour faciliter l'utilisation de l'espace disponible, Brabus ajoute un ensemble de sacs sur mesure.
Les modifications apportées à la Mercedes-AMG SL vont bien au-delà de sa transformation de roadster en shooting brake entièrement construit en fibre de carbone nue, puisque la Brabus Rocket GTS a également recours à des passages de roues élargis avec des ouïes de refroidissement supplémentaires, à des jantes forgées Platinium Edition dotées de carénages baptisés aérodisques, et à des boucliers hypertrophiés et flanqués d'une foule de spoilers et autres ailerons. Si AMG expérimente avec ses modèles PureSpeed, cette Rocket GTS gravite dans un tout autre univers.
Hyper-GT hybride
Le groupe motopropulseur hybride rechargeable de la Brabus Rocket GTS s'inspire de celui de la Mercedes-AMG SL E-Performance. Pour obtenir plus de puissance et de couple, la cylindrée du V8 biturbo essence passe de 4 à 4,5 litres, tandis que les turbos soufflent eux aussi plus fort. Résultat : 796 ch et 1050 Nm. Si l'on y ajoute le module électrique existant, on obtient une puissance de 1000 ch et un couple maximal de 1820 Nm, qui est toutefois réduit électroniquement à 1620 Nm pour ménager la boîte de vitesses à 9 rapports... et les pneus.
La Brabus Rocket GTS passe de 0 à 100 en 2,6 s et de 0 à 200 km/h en 9,6 s. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 317 km/h. On ne sait pas (encore) combien d'exemplaires de ce shooting brake seront fabriqués (le cas échéant). Le prix n'est pas non plus communiqué ouvertement.
NE MANQUEZ RIEN DE l’ACTU AUTO!
Derniers modèles, tests, conseils, évènements exclusifs! C’est gratuit!
Actus
