Mise à jour / Jaguar F-Pace PHEV : 20 % d’autonomie électrique en plus

Certes Jaguar ne présentera plus de nouveau modèle avant 2025 et l’entrée dans sa nouvelle ère exclusivement électrique. Mais la marque britannique compte bien maintenir ses produits actuels au goût du jour sur le plan technologique et des prestations. C’est pourquoi le Jaguar F-Pace a droit à une remise à niveau technologique et à une capacité de batterie supérieure pour sa version hybride rechargeable (PHEV) qui voit son autonomie en mode électrique augmenter de 20 %.

65 km d’autonomie électrique

Actuellement, le Jaguar F-Pace P400e représente 20 % des ventes du modèle au niveau mondial. Pour rester compétitif face aux Audi Q7 TFSIe et BMW X5 xDrive 45e, Jaguar lui octroie une batterie à la capacité majorée à 19,2 kWh sans que la capacité utile soit précisée. Auparavant, la capacité était de 17,1 kWh dont 13,8 utiles. Au bout du compte, le constructeur annonce une autonomie en mode 100 % électrique portée de 33 à 40,4 miles, soit 65 km au lieu de 53. Une augmentation de 20 % qui place le SUV PHEV britannique à mi-chemin entre l’Audi (46 km) et le BMW (88 km). Autre avantage de cette plus grosse batterie, les émissions de CO2 sont ramenées à 37 g/km.

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Gamme simplifiée, technologie améliorée

Pour le reste, Jaguar profite de cette mise à jour pour améliorer le contenu technologique du F-Pace et pour simplifier la gamme. Désormais, trois finitions sont proposées – R-Dynamic S, R-Dynamic-SE et R-Dynamix HSE – tandis que la gamme de motorisations comprend le 4 cylindres 2.0 turbo en essence, Diesel et PHEV ainsi que le 6 cylindres 3.0 Diesel et le V8 5.0 suralimenté au sommet de la gamme.

Sur le plan technologique, l’évolution concerne principalement le tableau de bord, désormais un écran TFT et la possibilité de recharger son téléphone par induction tout en profitant d’Apple CarPlay et Android Auto sans fil, de série. On notera également la disponibilité de l’assistant vocal Alexa.

Best seller

De manière générale, le Jaguar F-Pace reste le modèle le plus vendu de la marque sur les marchés européens… avec près de 8000 unités écoulées fin octobre. Si c’est mieux que les près de 6000 exemplaires de la Jaguar I-Pace électrique, ces volumes restent faméliques et démontrent toute la nécessité pour Jaguar de se réinventer pour tenter de se sauver.