En 2006, Toyota et Isuzu s’associaient, avec une prise de participation à 5,9 % de Toyota, pour travailler ensemble sur les moteurs Diesel, et notamment un 1.6 l pour l’Europe. Las ! Ce type de motorisation a perdu son attractivité aux yeux de Toyota qui mise tout sur l’hybride. Dès lors, il était logique que le partenariat cesse. Toyota va vendre toutes ses parts. Pour Isuzu, qui garde toutefois un accord avec Mazda pour la prochaine génération de leurs pick-up respectifs, c’est un coup dur. D’autant que le petit constructeur japonais, spécialiste en véhicules utilitaires, avait rompu un contrat avec General Motors pour son mariage avec Toyota.
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