Edito / 1.000 bravos !

L’union fait la force, dit la devise. Mais en Belgique, la désunion fait la farce. Dans notre pays de plus en plus divisé, compliqué, aux méandres du pouvoir labyrinthiques et où certains aiment à semer la zizanie pour mieux régner sur leurs baronnies dans lesquelles s’instillent au cours des ans le népotisme et le copinage sous prétexte «qu’on a toujours fait comme ça», il est encore, et heureusement, des choses, des entreprises, des équipes, des projets qui fonctionnent de façon unie. C’est le cas des relations qu’entretiennent Le Moniteur Automobile et son édition flamande AutoGids, laquelle fête avec ce numéro du 28 février son numéro 1000.  Bon anniversaire à nos collègues et amis du Nord et félicitations pour ce cap important d’une aventure née en octobre 1979 et… pas près de s’arrêter, n’en déplaise aux prédicateurs néfastes qui brûleraient bien le papier sur l’autel virtuel d’Internet. Si vous voulez vous replonger dans cette formidable épopée humaine et technique, nous ne saurions assez vous conseiller de vous procurer un exemplaire de l’AutoGids n°1000: nos amis y ont conçu un supplément – gratuit – de 24 pages fort intéressant, retraçant leur histoire (qui est aussi un peu la nôtre, forcément, depuis le temps qu’on partage le même plateau, les mêmes coups de gueule jamais rancuniers, la même passion, toujours dévorante!), mais aussi l’évolution de l’automobile au cours de ces près de 40 années. Vous y apprendrez, par exemple, qu’à l’époque, une (alors) toute jeune Golf 1.1 de 50 ch pesait près de 400 kg de moins qu’une Golf «VII» 1.0 TSI forte aujourd’hui de 85 ch alors que, pourtant, cette dernière consomme 3,7 l/100 km de moins. Belle illustration de l’évolution de la technologie des moteurs! Autre chiffre interpellant: en 1979, la Belgique recensait 3 millions de voitures sur son réseau. Ce chiffre est passé à près du double, à 5,78 millions exactement en 2017. Mais en 1979, on recensait 2.326 morts sur les routes. En 2016, alors que le trafic a doublé, on n’en recense «plus que» 637. Le nombre de voitures a doublé, mais le nombre de décès sur les routes a été divisé par 3,6. Quand on parle sécurité routière, de quoi parle-t-on? Certes, c’est 637 de trop. Mais les chiffres tempèrent quelque peu le matraquage médiatique des différents instituts de sécurité routière. Ce numéro 1000 d’AutoGids, c’est aussi le reflet d’une évolution technologique, le témoin d’une histoire et… la preuve, finalement, qu’en étant unis, eh bien, on est 1000 fois plus forts.