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Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

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Modèle Toyota C-HR 2024

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Toyota C-HR 2.0 Hybrid: Vraiment Belge, une fois?
Hybride essence
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic E-CVT

37760 € | Configurer
- Variation continue
- 140 Ch
- 4.7 l / 100 km
- CO2: 105 g/km (WLTP)
- 5 portes
- 5 places
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic Plus Bi-Tone E-CVT

41910 € | Configurer
- Variation continue
- 140 Ch
- 4.8 l / 100 km
- CO2: 108 g/km (WLTP)
- 5 portes
- 5 places
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic Plus Mono-Tone E-CVT

40620 € | Configurer
- Variation continue
- 140 Ch
- 4.8 l / 100 km
- CO2: 108 g/km (WLTP)
- 5 portes
- 5 places
Toyota C-HR 1.8 Hybrid E-CVT

36830 € | Configurer
- Variation continue
- 140 Ch
- 4.7 l / 100 km
- CO2: 105 g/km (WLTP)
- 5 portes
- 5 places
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Premium E-CVT

43930 € | Configurer
- Variation continue
- 140 Ch
- 4.8 l / 100 km
- CO2: 109-110 g/km (WLTP)
- 5 portes
- 5 places
Afficher plus

Afficher moins
Hybride essence Plug-in
Toyota C-HR 2.0 PHEV Dynamic Plus Bi-Tone E-CVT

45620 € | Configurer
- Variation continue
- 223 Ch
- 0.9 l / 100 km
- CO2: 19 g/km (WLTP)
- 5 portes
- 5 places
Toyota C-HR 2.0 PHEV GR Sport E-CVT

48460 € | Configurer
- Variation continue
- 223 Ch
- 0.9 l / 100 km
- CO2: 19 g/km (WLTP)
- 5 portes
- 5 places