Essai Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 2016 | Moniteur Automobile

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Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 150 : Pour tous les terrains #1

5 photos

Prix

NC

Volkswagen est le champion de la multiplication des variantes de modèles, de préférence en utilisant des dessous mécaniques identiques. La Passat Alltrack en est le dernier exemple. Extrapolée d’une classique Variant, elle s’est dotée d’une garde au sol plus généreuse (174 mm) et de quelques artifices en plastique çà et là lui donnant un petit côté baroudeur et le tour est joué. Dans la plupart des pays, la Passat Alltrack offre le choix entre 4 moteurs. Chez nous, l’importateur n’a pas cru bon de retenir le 2 litres à essence de 220 ch (la Passat «normale» n’y a pas droit non plus). Il reste donc 3 variantes du 2.0 TDI (150 et 190 ch, voire 240 avec la double suralimentation).

Polyvalence d'utilisation
Habitabilité et contenance du coffre
Confort global
Comportement sûr et plaisant
Look et finition
Motricité et adhérence

Prix élevé
Options assez chères
Gabarit encombrant en manœuvres
Boîte à l'étagement très dispersé
Grandes jantes et pneus à profil bas à éviter

Galerie photos

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