- Avis Rédaction 15.79 /20
Dans la foulée de ses derniers SUV à succès, Peugeot poursuit son offensive de séduction dans le segment des berlines. Le 8 étant désormais figé chez Peugeot – en signe de l’infini, selon le marketing –, la 508 ne change plus de nom, mais elle a revanche remis tous ses acquis à plat, pour mieux se réinventer. Au diable les lignes classiques et la silhouette à 3 volumes bien marqués, la lionne se rapproche des tendances par une ligne plus élancée... plus Sportback, comme on dit chez les gars d’outre-Rhin. Chez Peugeot, on ne nie d’ailleurs pas s’être inspiré des fameuses berlines aux anneaux pour redéfinir le cahier des charges de la 508. C’est ainsi que la nouvelle venue adopte un hayon en remplacement du couvercle de malle séparé d’avant et, pour le sex-appeal, des portes dépourvues d’encadrement de vitre, comme celles des vrais coupés. Ajoutez à cela un nez qui fait ressortir toute la félinité du modèle et une poupe aux feux épurés, et vous avez là un modèle à la personnalité bien affirmée, comme la marque n’en avait plus vraiment proposé depuis la 504. Pour l’anecdote, on notera que la 508 lui rend d’ailleurs un petit hommage en remettant ses trois chiffres à l’honneur à l’avant du capot.
- Style affirmé, présentation soignée
- Compromis confort/comportement dynamique
- Poste de conduite original (petit volant)
- 1.5 BlueHDi volontaire et sobre
- Finition (matériaux, assemblage) sérieuse
- Ergonomie critiquable (petit volant)
- Confort perfectible à l'arrière (sièges, espace)
- Insonorisation du 1.5 BlueHDi un peu juste
- Commande de boîte manuelle négligée
- Aides à la conduite parfois trop intrusives
Dans cet article : Peugeot, Peugeot 508
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