Essai Honda CR-Z | Moniteur Automobile

Prix

Avis Rédaction 14.96 /20

S'il n'existe certes aucune formule précise pour fi xer l'intensité du plaisir de conduire, une chose est sûre, celui-ci passe invariablement par une réponse fidèle aux commandes. En cela, Honda a tout compris et nous sert un hybride gratifi ant à conduire et avec lequel on se plaît à interagir. Le gène majeur du plaisir au volant est donc bel et bien présent dans ce CR-Z. Reste aux ingénieurs à pousser encore un peu la mécanique pour la rendre un poil plus performante, surtout plus démonstrative, et ce petit coupé nippon pourrait bien s'ériger comme le pionner d'un nouveau genre, joignant à la fois raison et passion...

Position de conduite parfaite
Commandes précises et agréables
Vivacité et couple à bas régime
Performances honorables, conso mesurée
Présentation originale (int.etextérieure)
Rapport prix/équipementfavorable(Sport,GT)

Mécanique timide à haut régime
Suspension floue en usage dynamique
Visibilité périphérique médiocre
Places arrière et coffre minuscules
Détails de finition (quelquesplastiquesdurs)
Pas deprimeCO2,à2g/kmprès!

Galerie photos

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Dans cet article : Honda, Honda CR-Z

Rédigé par Bert Troubleyn le 19-07-2010

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Essai détaillé / Honda CR-Z

Quand un as de l'hybridation comme Honda renoue avec sa passion pour le coupé sportif, peut-on vraiment songer à se faire plaisir au volant d'une auto 100% écoresponsable? Réponse par l'essai du CR-Z.

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