Essai détaillé / Ssangyong Tivoli 1.6 2016

Alors qu’il s’est lancé dans l’aventure automobile à l’aube des années 1990, SsangYong n’a jamais réussi à réellement percer en Europe. Il faut dire que les premiers modèles importés affi chaient un dessin plutôt «audacieux» pour ne pas dire déroutant: entre l’Actyon précurseur du SUV coupé (mais qui a néanmoins donné des idées aux BMW X6 et consorts, notamment) et le Rodius de première génération, sorte de corbillard orné d’une pergola en guise de hayon, diffi cile de contenter une clientèle européenne traditionnelle. SsangYong a néanmoins persévéré, a observé les goûts sur le Vieux Continent et commencé à proposer peu à peu une gamme adaptée. A commencer par le dernier Korando, lancé en 2010, qui a dopé les ventes de SsangYong depuis: 500 voitures en Belgique en 2012 et près du double en 2014. A l’échelle européenne, il passe de peu à côté de son objectif annuel de 150.000 voitures. Avec le Tivoli, le Sud-Coréen souhaite cette fois carrément doubler ses ventes pour 2016. Il faut dire que ce SUV compact aux accents transalpins s’inscrit dans un marché en pleine explosion. Il mise pour cela sur un tarif attrayant (à partir de 14.990 €) pour un équipement très complet. Seul le roi du lowcost Dacia fait mieux avec son Duster, pour autant que l’on s’en tienne au prix de base… Au vu du succès rencontré par ce dernier, l’avenir du Tivoli semble prometteur. Reste à se faire connaître…