Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

Vos identifiants sont incorrects.

Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.

Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Je participe

Essai détaillé / Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 130 : Rond et si bon

Rédigé par Jean-François Christiaens le 23-05-2018

Piquant au vif les amateurs de carrosseries originales, la Citroën C4 Cactus est maintenant chargée de lisser sa copie pour éveiller l’intérêt du plus grand nombre. Mais aussi d’assumer ad interim le rôle de la C4 «normale», retraitée, en soignant son confort de marche. Mission d’équilibriste?

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 130 : Rond et si bon #1

18 photos

Prix

Avis Rédaction 14.00 /20

Bulle d’air dans le désert conventionnel du paysage automobile, le Cactus de Citroën aura eu le mérite de piquer l’intérêt des conducteurs à la recherche d’une voiture originale. En plus de miser sur un style volontairement marqué, Citroën tablait pour séduire sur un certain «retour à l’essentiel» avec ce modèle inédit. Quitte à lui imposer de se passer d’équipements répandus chez la concurrence. Bémol: en 4 ans, Citroën n’aura finalement planté qu’un peu plus de 270.000 Cactus dans le paysage automobile. Trop peu pour un modèle généraliste de masse. Et comme la berline C4 «normale» arrivait en fin de vie et que sa descendance n’est pas attendue avant trois bonnes années, Citroën a décidé de faire d’une pierre deux coups: restyler profondément son Cactus pour le destiner à une plus large audience tout en étoffant son équipement afin d’assurer la transition jusqu’à la prochaine C4. Dans la foulée, «le» crossover C4 Cactus change de genre pour devenir «la» berline C4 Cactus.