En l’absence de concurrente crédible, la Leaf a tenu pendant 10 ans la boutique des électriques, dans un segment de marché où elle a été longtemps seule à jouer. Mais les références sont faites pour être bousculées. Et c’est ce qui se passe aujourd’hui avec l’arrivée de la Volkswagen. Comprenons-nous bien: au-delà de son design un peu décalé par rapport au reste de la production, l’ID.3 ne révolutionne pas grand-chose. Elle arrive armée des dernières technologies en matière de châssis, de technique et de connectivité, tout en apportant un soin particulier à son habitacle et à l’expérience de conduite qu’elle distille. Loin d’être devenue une mauvaise voiture, la Nissan Leaf ne peut simplement plus rivaliser sur ces aspects.
| Classement | Bienvenue à bord | La techno | En route | Les finances | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Volkswagen ID.3 58 kWh 150kW Pro Performance | 16,08 | 16,10 | 16,38 | 15,93 | 16,12 |
| 2. Nissan Leaf N-Connecta 59kWh | 14,75 | 15,50 | 15,38 | 15,93 | 15,42 |
Dans cet article : Nissan, Nissan Leaf , Volkswagen, Volkswagen Id.3
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