Essai comparatif / La Volkswagen Touran face à ses concurrents 7 places : la cour des grands

Après 12 années de bons et loyaux services, le Touran évolue en profondeur et revient plus fort que jamais. C’est bien simple, il fait mieux que tout le monde sur presque tous les tableaux: équipement de sécurité complet, aides à la conduite inédites, habitabilité généreuse, modularité ingénieuse, finition irréprochable, ergonomie... Il présente aussi un excellent compromis confort/efficacité. Il n’y a que sur le plan financier qu’il est un peu handicapé. D’abord par l’absence d’exécution fiscalement avantageuse du 2.0 TDI, mais aussi et surtout par son tarif ainsi que ses options nombreuses et onéreuses. Mais pour le reste, le Touran met tout le monde d’accord à presque tous les points de vue, ce qui lui vaut une logique 1re place à l’issue de ce comparatif. Le podium se complète avec un ex æquo entre les BMW Série 2 Gran Tourer et le Ford Grand C-Max. S’il ajoute du cachet au segment, on reprochera au munichois son tarif excessif et son manque d’habitabilité aux places arrière. Le Ford perd quant à lui des plumes au chapitre de la modularité; un comble dans la catégorie, d’autant qu’il vient d’être renouvelé! Confortable, le Citroën C4 Grand Picasso reste un bon cheval, efficace sur toute la ligne, mais ne se distingue pas dans un domaine en particulier. On lui reprochera surtout son manque de dynamisme routier et quelques détails de finition et d’ergonomie à peaufiner. Le Kia Carens ferme la marche. Une 5e place quelque peu ingrate, dans la mesure où il représente le maître achat si l’on s’en tient au rapport prix/prestations. Mais dans un segment aussi disputé que celui-ci, la moindre fausse note se paie cash. On vous l’avait dit: les premières places sont chères…