Comparaison Abarth 695 Biposto contre Abarth 500 Assetto Corse (2015) | Moniteur Automobile

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Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Enquête : L'avenir de la mobilité et de l'automobile en Belgique

Abarth 695 Biposto contre Abarth 500 Assetto Corse : Contrebraquage à l’italienne #1

16 photos

Abarth 500 1.4 T-Jet 16v 595 Competizione 118kW MTA

Prix

NC

Avis Rédaction /20

Vraie (petite) voiture de course
Ensemble moteur/boîte «facilement» exploitable
Tenue de route, motricité en courbe
Engin très homogène pour débuter en compétition
Budget de départ et d’exploitation modéré

Délicate au freinage, peu de poids sur l’arrière
Position de conduite toujours contraignante (volant)
Boîte manuelle «classique», 6e rapport facultatif
Engin hors catégorie, plus de Trofeo chez nous…

Fiche technique Abarth 500 1.4 T-Jet 16v 595 Competizione 118kW MTA

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	7,60 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,29 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Abarth 500 1.4 T-Jet 16v Biposto 140kW

Prix

NC

Avis Rédaction /20

Vrai caractère sportif, sans concessions
Moteur détonant, sonorité à l’échappement
Boîte à crabots (Dog Ring) unique et réjouissante
Présentation, finition soignée
Engin collector pour le fan d’Abarth!

Position de conduite à revoir (volant, siège)
ESP/freinage d’urgence non déconnectables
Confort de suspension très limité
Equipement spécifique (boîte DR, carbone) tout en option
Tarif exorbitant: près de 70.000 € tout compris!

Fiche technique Abarth 500 1.4 T-Jet 16v Biposto 140kW

Consommation mixte	6.2 l/100 km
Emission de CO₂	g/km
0 à 100 km/h	5,90 sec.
1000m départ arrêté	NC
Prix de revient au km	0,45 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

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Dans cet article : Abarth, Abarth 500