En 2010, l'EuroNCAP a testé 29 modèles. 65 % d'entre eux ont obtenu les 5 étoiles. C'est moins qu'en 2009, mais logique puisque les critères pour obtenir les cinq étoiles sont plus sévères. Parmi ces voitures, l'organisation a donné les meilleures notes à l'Alfa Romeo Giulietta dans la catégorie des compactes (petites familiales), à la BMW Série 5 pour les routières (executive), à la Honda CR-Z pour les petites voitures, au Kia Sportage pour les SUV et à la Toyota Verso pour les monospaces.
D'autres modèles ont obtenu des bons scores avec au moins 80 % de moyenne pondérée : BMW X1, Citroën C4, Kia Venga, Seat Alhambra, Suzuki Swift et Volkswagen Sharan. Les deux plus mauvais élèves ont été le Citroën Nemo - Peugeot Bipper Tepee et Fiat Qubo - (trois étoiles) et la Landwind CV9 (deux étoiles). L'EuroNCAP a également remis en 2010 des « Awards » aux constructeurs développant des nouvelles technologies sécuritaires. Les marques récompensées ont été Audi, BMW, Citroën, Honda, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Volkswagen et Volvo.
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