La Toyota Auris Touring Sports a le même empattement (2600 mm) que celui de la berline dont elle dérive. Elle est cependant plus longue de 28,5 cm, un espace qui profite au coffre. Sa vocation de transporteuse a aussi amené ses concepteurs à abaisser le seuil de chargement de 80 mm par rapport à l'Auris. Le bouclier arrière et le hayon ont d'ailleurs logiquement été conçus spécifiquement pour cette carrosserie. Et pour le look, elle s'affiche avec des barres de toit en aluminium anodisé. Son profil se termine par un becquet de toit. Toyota lancera également une motorisation hybride pour l'Auris Touring Sports. Ce qui est inédit pour un break de ce segment.
NE MANQUEZ RIEN DE l’ACTU AUTO!
Derniers modèles, tests, conseils, évènements exclusifs! C’est gratuit!