Lors du Nio Day 2022, le constructeur chinois a dévoilé un nouveau SUV qui combine un groupe motopropulseur électrique et une batterie interchangeable avec une ligne de toit plongeante et un coefficient de résistance à l'air de 0,23. Cette Nio EC7 de 4,9 m de long sera une concurrente directe de l'Audi Q8 e-Tron Sportback remaniée et de la nouvelle Polestar 3. Nio se positionne donc dans le segment des VE premium.
LIRE AUSSI - Essai de la Nio ET7 100 kWh (2022)
En Chine, les livraisons de la nouvelle Nio EC7 commenceront au cours de l'été 2023. On ne sait pas encore si ce SUV coupé électrique fera également partie de la gamme européenne de la marque chinoise. Mais nous estimons que les chances sont élevées. Attention : La Belgique ne fait pas partie des marchés centraux de l'offensive européenne lancée par Nio, contrairement aux Pays-Bas et à la Norvège. Mais ce n'est qu'une question de temps.
Batterie interchangeable
Le groupe motopropulseur électrique de la Nio EC7 compte deux moteurs électriques d'une puissance système de 480 kW/655 ch, le couple maximal combiné est de 855 Nm. Il assure que 3,8 s suffisent au SUV chinois pour sprinter de 0 à 100 km/h. On parle de deux packs de batteries, l'un d'une capacité de 75 kWh et l'autre de 100 kWh.
Lors du Nio Day 2022, une nouvelle génération de leurs stations d'échange de batterie a également été présentée. Elles permettent de remplacer plus rapidement les batteries épuisées par une autre. Ce n'est pas une obligation, car les futurs modèles du constructeur chinois peuvent aussi effectuer une charge rapide à 500 kWh. Ainsi, 20 minutes peuvent suffire pour recharger le pack batterie de 100 kWh de 10 à 80 %. De plus, l'autonomie avec cette plus grosse batterie est de 965 km !
NE MANQUEZ RIEN DE l’ACTU AUTO!
Derniers modèles, tests, conseils, évènements exclusifs! C’est gratuit!
Actus
