Nouveau modèle / Fiat Panda 4x40° : 40 ans déjà

En 1983, Fiat lançait la Panda 4x4 qui connaissait immédiatement un certain succès. Bien avant la mode des SUV et bien plus accessibles que les gros tout-terrains rustiques et encombrants, elle offrait une alternative ingénieuse et pratique à ceux qui devaient régulièrement affronter des conditions de route difficiles. La campagne et la montagne constituaient alors ses terrains de jeu favoris. Simplicité, rusticité, efficacité étaient alors les piliers de cette baroudeuse de poche. Avec la Fiat Panda 4x40°, le constructeur italien rend donc hommage à l’une de ses icônes, sans en changer la philosophie.

800.000 exemplaires

La Fiat Panda 4x4 fut donc lancée en 1983 et consistait en une Panda « normale » équipée d’une transmission intégrale conçue par le spécialiste autrichien Steyr-Puch. Elle en est aujourd’hui à sa troisième génération. La première fut commercialisée de 1983 à 2003. Une longévité rythmée par plusieurs évolutions. En 2004, une nouvelle génération de la Fiat Panda voyait le jour et la version 4x4 rebaptisée Fiat Panda Cross était lancée en 2005. Elle fut remplacée en 2014 par la troisième génération, toujours en vente actuellement et qui fait donc l’objet d’une édition limitée pour les 40 ans du modèle. Une quarantenaire qui aura su séduire près de 800.000 clients tout au long de sa carrière… qui n’est pas encore terminée.

Petite taille mais grandes capacités

Très compacte, la Fiat Panda 4x4 est née avec une transmission intégrale enclenchable laissant le choix entre 2x4 ou 4x4, mais sans rapports courts. À l’époque, il avait été jugé plus judicieux et moins onéreux de l’équiper d’une boîte de vitesses à 5 rapports dont le premier très court et le cinquième très long, histoire de couvrir tous les besoins en fonction de l’utilisation. Car cette petite puce italienne était capable d’exploits sur les terrains difficiles, escarpés ou boueux, ridiculisant régulièrement des modèles plus grands, plus sophistiqués et (nettement) plus chers, comme en témoignent les réseaux sociaux.

1983 pièces de collection

Avec la Fiat Panda 4x40°, le constructeur veut marquer le coup et propose d’ores et déjà 1983 collectors. Ces derniers se distinguent d’une Fiat Panda « normale » désormais uniquement vendue en variante deux roues motrices mais au look « SUV » par différents aspects esthétiques et des équipements spécifiques. La carrosserie adopte une couleur ivoire combinées à des rétroviseurs noirs et des jantes bicolores de 15 pouces. Sur les flancs, on remarquera les moulures en plastiques frappées du logo 4x40° rouge. On note également des autocollants reprenant la silhouette de la Panda 4x4 de 1983 et de l’actuelle version ainsi que le marquage 4x40° sur le pilier central.

Dans l’habitacle, la planche de bord reprend la couleur de carrosserie tandis que les sièges arborent les dates 1983 (passager) et 2023 (conducteur) combinées chaque fois avec la silhouette de la génération correspondante. La sellerie à dominante grise reprend des renforts pour les cuisses et une partie supérieure du dossier couleur crème, avec le logo 4x40° embossé.

Basée sur la finition Cross, elle y ajoute des feux antibrouillard et de jour LED, des crochets d’attelage rouges et des barres de toit noires.

Prix et livraison

Limitée à 1983 exemplaires, la Fiat Panda 4x40° sera commercialisée uniquement dans les pays « alpins » : Italie, France, Allemagne et Suisse. Inutile de vous précipiter chez votre dealer en Belgique. Dommage pour un modèle à la cote de popularité immense. N'hésitez pas à partager vos photos et vidéos de votre Fiat Panda 4x4 sur nos réseaux sociaux : @moniteurautomobile !