Voilà 40 ans, Audi nous présentait son premier 5-cylindres, un moteur atypique. À l’époque, c’était l’Audi 100 qui avait reçu la première cette mécanique dérivée d’un 4 cylindres et qui cubait 2,1 litres.
En Diesel aussi
Aussi n’a eu de cesse de développer ce moteur et même de l’alimenter au Diesel avec les fameux 2.5 TDI. Même les sportives ont eu droit à ce traitement, comme la RS2 de 1994. Disparue un temps, cette architecture est revenue en force avec l’Audi TT RS ainsi qu’avec la RS3. Bon anniversaire ! L’architecture 5 cylindres est restée relativement rare dans la production automobile. Certes, Alfa Romeo, Mecedes, Volvo, Renault et Volkwagen ont tenté la chose, mais jamais comme Audi. Bon anniversaire !
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