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Interview / Johan Driesen – Ingénieur en énergie électrique KULeuven

Rédigé par Olivier Duquesne le 29-10-2020

À la fois professeur à la KULeuven et affilié au centre de recherche Energyville de Genk, Johan Driesen travaille sur l’optimisation des charges électriques. Et plus particulièrement sur la charge intelligente.

Conducteur de voiture électrique à prolongateur d’autonomie, tout en étant passionné depuis toujours par les voitures, et les oldtimers, Johan Driesen chercher à améliorer l’efficacité des voitures électriques (VE), notamment quand il faut recharger : « Je m’occupe des problèmes de technologie et de mise en œuvre rencontrés dans le domaine de la mobilité électrique, y compris les VE et leur rôle dans le système d’énergie électrique. Un problème particulier que nous étudions est de savoir comment recharger le plus rapidement et le plus efficacement possible un véhicule électrique (des voitures aux nouveaux avions électriques), sans déstabiliser le système électrique. »

Il travaille à la fois au développement de convertisseurs électroniques de puissance innovants et sur des applications dans le domaine des énergies renouvelables et de l’électromobilité, jusqu’aux problèmes pratiques tels que la capacité de charge du réseau électrique. « La transition vers une mobilité plus durable entraîne une augmentation du nombre de véhicules électriques qui doivent se recharger à l’électricité. Nous devons garantir que celle-ci puisse se faire en produisant beaucoup moins de dioxyde de carbone et pratiquement aucune émission polluante. » D’où son envie de convertir une ancêtre en VE pour réduire la pollution. Il voit d’ailleurs l’avenir automobile en électrique. Même si de nos jours, par le jeu de l’œuf ou la poule, il n’y a pas assez de VE pour développer l’infrastructure de recharges et vice-versa.

Découvrez (en néerlandais) son travail sur un plan énergie pour la Belgique.

 

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