Les grands monovolumes ont perdu leur cote depuis que les SUV et les monospaces compacts se proposent d’accueillir 7 passagers. Si, comme d’autres, Citroën n’est plus prêt à consentir l’investissement nécessaire au développement d’un minibus dédié, il sait aussi qu’il existe toujours un marché pour les vrais transporteurs de troupes. La solution? Combiner les programmes VP (pour véhicule particulier) et VU (utilitaire) dans un même développement. Et, pourquoi pas, partager les frais avec d’autres constructeurs…
- Compromis confort/comportement plaisant
- Habitabilité/volume de coffre intéressant
- Équipement à la page
- Hayon lourd et encombrant
- Encombrement conséquent (en M et XL)
- Modularité basique (banquettes à ôter)
Dans cet article : Citroën, Citroën Spacetourer
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