Essai Suzuki Alto 1.0 (A) | Moniteur Automobile

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Suzuki Alto 1.0 (A) #1

Prix

NC

Avis Rédaction 13.20 /20

Pour 8.699 euros en version manuelle de base, sans compter la prime fédérale à laquelle elle donne droit puisqu'elle n'émet que 103 g/km de CO2, cette nouvelle Suzuki Alto est une vraie bonne affaire. Agréable à vivre et à conduire, en ville comme en dehors, la petite nippone affiche une belle polyvalence dans presque tous les domaines (seul le coffre, tout petit, lui fait réellement défaut) pour un budget d'utilisation qui reste quasiment imbattable. Bien qu'elle passe à côté de l'incitant fis- cal, l'Alto automatique a aussi sa raison d'être. Tout simplement parce qu'elle s'inscrit comme l'une des offres les plus homogènes du genre sur le marché actuel des citadines. Quant à cette nouvelle bouille joliment stylée, elle pourrait bien à elle seule en faire craquer plus d'un(e)...

Présentation esthétique réussie
Comportement routier agréable
Maniabilité, diamètre de braquage
3 cylindres volontaire et généreux
Boîte automatique très réactive
Tarif intéressant (surtout avec BM5!)
Garantie de 5 ans

Habitabilité restreinte à l’arrière
Volume et accessibilité du coffre
Finition très «plastique»
Equipements de confort limités
Pas d’espace de rangement fermé
Carrosserie vulnérable

Galerie photos

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Dans cet article : Suzuki, Suzuki Alto

Rédigé par Bert Troubleyn le 14-04-2009

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