Essai détaillé / LYNK & CO 01 Plug-in Hybrid : Une Volvo en ombre chinoise

C’est fin 2016 qu’est née la marque Lynk & Co. Elle a été créée par le groupe chinois Geely (qui détient 70% des parts de Lynk & Co) et Volvo (également membre du groupe Geely et qui détient 30% des actions de Lynk & Co). La marque, fondée sur le savoir-faire technique de Volvo, est censée révolutionner le monde automobile, en se passant de concessionnaires (mais en se basant sur le réseau Volvo pour les entretiens) et en prônant une formule de location tout compris à prix imbattable. Le contrat permettra aussi de sous-louer la voiture, via un service d’autopartage avec des tiers.

L’arrivée de Lynk & Co en Europe a été quelque peu retardée, mais maintenant ça y est: les premières voitures ont débarqué cette année en masse sur nos côtes, à Zeebruges, sortant du ventre des bateaux venus de Chine, pour partir à l’assaut de notre continent. Sous son nom exotique, ce SUV cache un squelette et un propulseur hybride plug-in connus, piqués à la Volvo XC40. Une version hybride «autorechargeable» est également proposée.