Le Picasso s'est réveillé. Un peu tard,
certes, puisque, début 2006, il devrait
céder la place à son remplaçant. Mais en
attendant, cela va lui attirer de nouveaux
clients, d'autant que le surcoût par rapport
à la version 90 ch est raisonnable:
1.100pour les exécutions Tentation et
SX. Dommage, cependant, que le souci
de serrer les prix ait incité Citroën à renoncer
au filtre à particules. Dans un premier
temps, le FAP sera réservé au marché
allemand.
Dans cet article : Citroën, Citroën Xsara Picasso
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