McLaren 650S Spider 3.8 V8 Spider
- Avis Rédaction 16.40 /20
- Performances et effi cacité époustoufl antes
- Agrément moteur/boîte, châssis et cdes
- Ergonomie, espace et position de conduite
- Matériaux de haute tenue, fi nition léchée
- Sortable au quotidien: confort, raffi nement
- Feel-good factor et sympathie suscitée
- Visibilité de 3/4 AR (montants-arceaux)
- Options très onéreuses (carbone surtout)
- Performance des phares assez moyenne
- Pas meilleure que la 12C qu’elle remplace
- Garde au sol en ville (vehicle lift obligatoire)
- Refl ets surpiqûres jaunes dans le pare-brise
Fiche technique McLaren 650S Spider 3.8 V8 Spider
Consommation mixte | 11.7 l/100 km |
Emission de CO2 | g/km |
0 à 100 km/h | 3,00 sec. |
1000m départ arrêté | NC |
Prix de revient au km | 2,45 € |
Taxe de circulation | NC |
Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio /20
Porsche 911 Turbo
- Avis Rédaction 17.20 /20
- Châssis, motricité, agilité exemplaires
- Performances et effi cacité de très haut vol
- Flat-six turbo+PDK = association de bienfaiteurs
- Potentiel dynamique «facilement» accessible
- Ergonomie, confort, polyvalence et fi nition
- Performances/consommation imbattable
- Sonorité du fl at-6 étouff ée à l’échappement
- Levier PDK mal calibré pour l’usage manuel
- Plus de boîte manuelle pour les puristes
- Désembuage vite trop chaud, rétros salissants
- Trop d’effi cacité nuit aux sensations
- Tout est payant, même l’impensable
Fiche technique Porsche 911 Turbo
Consommation mixte | NC |
Emission de CO2 | g/km |
0 à 100 km/h | 3,40 sec. |
1000m départ arrêté | NC |
Prix de revient au km | 1,53 € |
Taxe de circulation | NC |
Taxe de mise en circulation | NC |
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- Avis Proprio 16 /20
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Dans cet article : McLaren, McLaren 650S , Porsche, Porsche 911
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