Rétro / Top 10 - De l'Opel Kadett à la nouvelle Astra

La nouvelle Opel Astra perpétue une tradition qui a débuté il y a 85 ans. En 1936, le constructeur allemand présente la Kadett, une voiture familiale compacte et abordable. Cette voiture de 3,8 m de long et de seulement 757 kg était disponible en version cabriolet à deux et en version berline à quatre places, reposait sur une carrosserie autoportante en acier, construite sur un châssis à essieux rigides (avec des ressorts Dubonnet à l'avant et des ressorts à lames à l'arrière) et était propulsée par le moteur quatre cylindres de 1,1 litre de 23 ch de la P4.

Le potentiel de vente de l'Opel Kadett était important, mais la Seconde Guerre mondiale a fait obstacle à un véritable succès. Au final, 107.608 exemplaires ont été produits avant l'arrêt de la production en 1940. Mais la Kadett était la base d'un modèle clé dans l'histoire d'Opel. Nous jetons un bref coup d'œil aux générations de l'après-guerre...

1. 1962 - OPEL KADETT A

La recette du succès de l'Opel Kadett A était simple : un grand coffre, suffisamment de place pour quatre personnes et un nouveau moteur, un bloc de 1 litre de 40 ch. En 1963, la Kadett Caravan rejoint la gamme, pour les familles qui souhaitent un peu plus d'espace. La production s'est poursuivie jusqu'en 1965, période au cours de laquelle près de 650.000 voitures ont trouvé preneur.

2. 1965 - OPEL KADETT B

L'Opel Kadett B mesurait plus de quatre mètres de long et était donc considérablement plus grande que la première génération. La cylindrée est passée à 1,1 litre et la puissance à 45 cv, la S-verse avec une compression plus élevée développait 55 cv. Cette génération de modèles a été commercialisée de septembre 1965 à juillet 1973, la production atteignant plus de 2,6 millions d'unités. Environ 50 % du volume des ventes a trouvé un nouveau propriétaire en dehors de l'Allemagne.

3. 1973 - OPEL KADETT C

Entre 1973 et 1979, 1,7 million d'unités de l'Opel Kadett C ont été construites, qui se caractérisait par une carrosserie élégante avec un pli central sur le capot. Lors de l'IAA 1975, l'Opel Kadett a fait ses débuts en version GT/E sportive, propulsée par un moteur 1,9 litre de 105 ch avec injection Bosch L-Jetronic. Cet athlète à propulsion pesait 900 kg et atteignait une vitesse maximale de 184 km/h.

4. 1979 - OPEL KADETT D

La quatrième génération a fait ses débuts à l'IAA en 1979 en tant que première Opel Kadett à traction avant, avec une nouvelle suspension arrière à poutre de torsion et un nouveau moteur 1,3 litre à arbre à cames en tête produisant 60 ou 75 ch. Avec une longueur de 3998 mm, la Kadett D était plus courte que sa prédécesseure, mais grâce à un empattement plus long, elle offrait plus d'espace intérieur. L'Opel Kadett disposait d'une version break avec un volume de chargement de 1425 litres, ainsi que de deux variantes Fastback. En 1983 a suivi la Kadett GTE sportive, avec un moteur quatre cylindres 1,8 litre de 115 ch et une vitesse maximale de 187 km/h. Au total, Opel a produit 2,1 millions d'unités de la Kadett D entre 1979 et 1984.

5. 1984 - OPEL KADETT E

L'Opel Kadett E a été couronnée "Voiture de l'année" en 1984, un titre que le constructeur allemand a pu faire fructifier en vendant 3.779.289 unités. La Kadett E se distinguait par sa carrosserie aérodynamique, la GSi sportive affichant un coefficient de résistance à l'air de seulement 0,30.

6. 1991 - OPEL ASTRA F

Un nouveau nom, mais Opel continue de compter : après la Kadett E, voici l'Astra F. Avec 4,13 millions d'unités vendues, c'est le modèle le plus vendu de l'histoire d'Opel. À cette époque, l'accent était mis sur la sécurité, comme les ceintures de sécurité avec tendeurs et réglage en hauteur et les portes renforcées par des doubles tubes d'acier. Autre nouveauté : le convertisseur catalytique.

7. 1998 - OPEL ASTRA G

L'Opel Astra F se distinguait par son design de type coupé à trois ou cinq portes ; outre le break, il existait également une berline, un coupé et un cabriolet. La F associe une carrosserie plus rigide, entièrement galvanisée, au châssis DSA (Dynamic Safety Chassis), qui tente de combiner confort et dynamisme. Un empattement supérieur d'environ 10 mm a permis d'accroître l'espace intérieur, notamment à l'arrière.

8. 2004 - OPEL ASTRA H

Avec sept styles de carrosserie et douze options de moteur, entre 90 et 240 ch, le choix était sans précédent. L'Opel Astra H a introduit des innovations significatives, notamment le châssis adaptatif IDSPlus avec contrôle électronique de l'amortissement continu (CDC) et les phares AFL (Adaptive Forward Lighting) avec feux de virage dynamiques. 2,7 millions d'unités ont trouvé un acheteur. Enfin, la H a également introduit le label OPC.

9. 2009 - OPEL ASTRA J

L'Opel Astra J, aux lignes épurées, est dotée d'une série de technologies qui avaient déjà contribué au succès de l'Opel Insignia. Il s'agit notamment du système de caméra Opel Eye avec reconnaissance des panneaux de signalisation, des phares AFL+ avec feux de croisement et de route automatiques et du châssis FlexRide adaptatif. L'Astra J a été la première à être équipée de sièges avant développés en collaboration avec des experts de l'Aktion Gesunder Rücken e.V. (Organisme allemand pour la santé du dos).

10. 2015 - OPEL ASTRA K

En 2016, l'Opel Astra K était bonne pour le titre de "Voiture de l'année", on se souvient en outre que cette génération était jusqu'à 200 kg plus légère que sa prédécesseure et offrait plus d'espace intérieur (malgré une longueur totale plus courte). Les nouvelles technologies ne sont pas en reste, qu'il s'agisse de la technologie full-LED Matrix appelée Intelli-Lux - jusqu'alors réservée aux modèles premium des segments supérieurs. Les sièges avant AGR offrent désormais des fonctions de ventilation et de massage !

00. 2021 - OPEL ASTRA L

Tout comme la Volkswagen Golf partage sa base technique avec l'Audi A3 et la Seat Leon, la sixième génération de l'Opel Astra s'appuie sur les composants de la nouvelle Peugeot 308. Elles partagent la même plateforme et utilisent les mêmes moteurs, mais tentent tout de même de raconter leur propre histoire. La génération L est la première Opel Astra équipée d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable.

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