Si vous êtes appelé à prendre souvent la route en hiver, vous avez intérêt à équiper votre voiture de pneus hiver. En plus d'être utiles sur route enneigée ou verglacée, ils offrent aussi plus d'adhérence et de motricité sur route sèche lorsque les températures chutent en dessous de 7°C. Cela s'explique par un profil spécifique, une abondance de lamelles et un mélange de gomme adapté.
Les avantages
Lorsque les températures sont inférieures à 7°C, les pneus hiver présentent des avantages sur route sèche comme sur route humide. Concrètement, ils offrent
une adhérence nettement supérieure
une meilleure tenue de route en virage
une marge de sécurité accrue en cas d'aquaplaning
des distances de freinage réduites
Cette adhérence accrue et cette meilleure tenue de route, ils les doivent notamment à un mélange de gomme plus souple à base de silice. Grâce à ce composé spécifique, le pneu reste souple à basse température et offre un meilleur contact avec la chaussée. Le profil spécial et l'abondance de fines lamelles garantissent par ailleurs un meilleur drainage de l'eau ou de la neige fondante. Résultat ? Des distances de freinage réduites et une protection accrue contre les risques d'aquaplaning.
Combien ça coûte ?
Monter des pneus hiver sur sa voiture demande de 300 à 600 euros en moyenne pour un jeu complet. Pour connaître les pneus qui offrent les caractéristiques les plus probantes et le meilleur rapport qualité/prix, nous vous invitons à consulter notre test 'pneus hiver'. Si vous décidez d'acheter un jeu de jantes en acier pour vos pneus hiver (ce qui mérite réflexion - voir infra), la facture s'élèvera rapidement à 900 euros ou plus. En contrepartie, les pneus été attendent l'hiver bien au chaud sans s'user. C'est donc souvent le premier passage à l'acte qui représente un investissement supplémentaire. Contrairement à ce que l'on pourrait croire, un pneu hiver ne s'use pas plus vite en hiver qu'un pneu d'été.
Jeu de pneus hiver sur jante ?
Faire monter vos pneus hiver sur vos jantes standard ou opter pour un jeu complet de pneus hiver sur jantes en acier ou en alu ? À vous de choisir ! La deuxième option est plus onéreuse, mais préférable pour vos pneus. Les monter et les démonter à chaque changement de saison risque de les endommager au niveau du talon. Par ailleurs, le changement de quatre roues complètes coûte moins de temps et d'argent que déjanter quatre pneus et d'en remonter quatre autres. Autrement dit, c'est un investissement qui s'amortit en partie.
Quels sont les pays qui imposent les pneus hiver ?
Dans certains pays d'Europe comme la Finlande ou la Slovénie, il est obligatoire de rouler avec des pneus hiver. En Allemagne, cela ne l'est qu'en cas de temps hivernal (verglas, neige, etc.). D'autres pays européens comme l'Italie, la Suisse et l'Autriche imposent un équipement hivernal lorsque les conditions climatiques l'exigent. Par équipement hivernal, ils entendent des pneus hiver ou des chaînes. À l'automobiliste de choisir. Mais si vous roulez sans équipement spécifique, vous risquez de voir votre responsabilité engagée en cas d'accident. Pour plus d'information sur les règles spécifiques par pays, consultez les sites des clubs automobiles.
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