La nouvelle Honda Civic de onzième génération sera uniquement disponible en version e:HEV avec une motorisation hybride originale. La compacte japonaise est donc par un moteur à essence de deux litres fonctionnant selon le cycle Atkinson, associé à deux moteurs électriques.
Cette combinaison produit une puissance maximale de 184 ch et un couple de 315 Nm. Le nouveau modèle n'a pas encore d'homologation WLTP, mais Honda affirme pouvoir le maintenir sous les 110 g/km, ce qui correspond à une consommation standard inférieure à 5 l/100 km.
Prix et livraison
Disponible à la commande à partir du 1er juillet, la Honda Civic e:HEV sera proposée à partir de 31.790 € TVAC en Belgique (30.740 € TVAC au Grand-Duché du Luxembourg). DIfférentes finitions seront proposées. Le niveau Elegance dispose de jantes de 17 pouces, de radards de stationnement à l'avant et à l'arrière combinés à une caméra de recul. Dans l'habitacle, le tableau de bord digital de 7 pouces est de série et complète l'écran central d'infodivertissement compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Sur le plan sécuritaire, l'arsenal Honda SENSING est de série.
Plus haut en gamme, la finition Sport ( à partir de 32.890 € TVAC en Belgique, 31.800 € TVAC au Grand-Duché du Luxembourg) ajoute des sièges sport en tissu et cuir synthétique, un pédalier sport, des feux antibrouillard LED, des rétroviseurs en finition noire brillante combinés aux contours de vitres en noir mat et des jantes de 18 pouces.
Le haut de gamme Advance est facturé 36.295 € en Belgique (35.095 € au Luxembourg), et se distingue par son installation audio BOSE « Centerpoint» à 12 haut-parleurs, son toit ouvrant panoramique, des feux de route adaptatifs et un tableau de bord numérique de 10,2 pouces. Pour marquer son statut plus luxueux, la sellerie en cuir et le volant chauffant sont de série tandis que les jantes de 18 pouces bicolores garnissent les passages de roue.
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